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Sustainable Rehabilitation of a Highway Slope Failure with Geosynthetics 點擊次數：29
來源出處：11th International Conference on Geosynthetics
日期：2019/11/07
This paper presents a novel solution by taking into account of safety and sustainability to
cope with a damaged slope. The rehabilitation consists of a piled supported reinforced concrete protection
wall and a reinforced soil slope (RSS) with geosynthetics. Such approach is not common; however, the
experience described herein has shown that the reported composite retaining structure meets all the site
criteria. RSS demonstrated competent safety and significant carbon footprint reduction compared to those
of traditional reinforced concrete structures. RSS also successfully made a vegetated terrain that has pre-
sented a natural appearance and provided an aesthetic and eco-friendly environment for the site. Based on
field observations, the slope is stable and safe to date. It is a valuable and sustainable solution particularly
for those sites that have a major concern with basal instability due to scouring effect. 觀看內文
關鍵字：sustainability, geosynthetics, reinforced slope, scouring
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相當具有歷史的台灣鐵路從清朝一直經過日治時代到了現在 2016 的今天，台灣鐵路不論是疏通南北交通以及貨運都扮演非常重要的角色，鐵道除了基本鐵軌本身外，道碴在鐵道工程中是相當重要的環節，除了消音、排水及提供軌道的彈性外，有效的分散火車行經時給予鐵道的壓力，避免不均勻沉陷以及變形，道碴對於鐵路建設中有著密不可分的關係，在現今環境下，石材的取得漸漸的將成為問題，而在道碴的損耗，因為交通量的增加，造成道碴服務年限縮短，在更換道碴的經費上也是筆可觀的金額。利用地工合成材料進行基礎改善，不但減少不均勻沉陷及湧泥的疑慮，更延長道碴使用年限，進而導入地工排水材料改善積水疑慮，自 2007 年第一件使用地工合成材料於鐵道改善湧泥情況，至 2016 期間長達九年改善路段就未曾更換過道碴。 觀看內文
關鍵字：地工合成材料、道碴、湧泥、不均勻沉陷
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民國90年桃芝颱風，重創台灣中部國道四號，東向8K附近的大甲溪沿岸邊坡，造成土石嚴重流失，周遭林班地出現大面積坍滑，形成多處斷崖... 觀看內文
關鍵字：加勁擋土牆；碳足跡；綠色工法；安全；生態；景觀；減碳
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本案例因雨水沖刷及地質之不穩定性係造成本案例發生破壞之主要因素，採用綠色內涵做為設計原則，採用回包式加勁擋土結構配合混凝土壩及基樁等複合工法整治本崩塌地… 觀看內文
關鍵字：綠色工程;綠色內涵;加勁擋土結構; 崩塌地修復
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